Вариант 03. Управление развитием транспортных комплексов. Сущность стратегического управления

  • ID: 08419 
  • 20 страниц

Содержание:


Вариант 03. Управление развитием транспортных комплексов. Сущность…

1.(5.3.)Управление развитием транспортных комплексов

В транспортной науке, которая не может абстрагироваться от обслуживаемой ею общественной формации, самые совершенные математические методы, взятые сами по себе, примененные вне связи с конкретными особенностями момента, состоянием транспорта не могут породить верного представления о транспортной сети, взаимодействии ее элементов и процессов, дать целеустремленные рекомендации практике.

Говоря о применении математического аппарата в оптимизации развития, невозможно удержаться от напоминания, что «сущность математики состоит именно в изучении асимптотических, идеализированных, предельных, врожденных, крайних ситуаций... Метод математики — графика, если угодно, карикатура на явление: гротеск, позволяющий заострить и выделить определяющее в явлении. Акварельные полутона противопоказаны математическому подходу, во всяком случае, на стадии постановки вопроса». Единственным критерием истинности теорий была и остается практика, опыт.

Но трудности состоят не только в том, что транспорт не является детерминированной системой. Хотя состояние транспорта в любой момент времени выступает как результат действия множества противоречивых факторов как транспортного, так и нетранспортного характера, тем не менее это состояние нельзя считать определенным чисто статистически (вероятностно). Изменение облика транспорта с течением времени объясняется происходящими в нем глубинными качественными сдвигами в структурах и функциях объекта. Здесь мы подходим к одной из ключевых проблем в понимании того факта, почему простым накоплением количественных показателей и применением математических моделей для обработки статистической информации поставленную задачу решить невозможно.[4]