Шифр 13. Транспортная логистика

  • ID: 44906 
  • 25 страниц

Фрагмент работы:

Теоретическая часть....................................................................3

1 Транспортная логистика.............................................................3

1.1 Сущность и задачи транспортной логистики..................................3

1.2 Выбор вида транспортного средства..............................................5

1.3 Транспортные тарифы и правила и применения..............................6

1.3.1 Железнодорожные тарифы.......................................................6

1.3.2 Тарифы на автомобильный транспорт.........................................8

1.3.3 Тарифы на другие виды транспорта ...........................................9

1.4 Виды перевозок......................................................................10

2. Информационная логистика.......................................................12

2.1 Информационные потоки и системы в логистике. Классификация и краткая характеристика................................................................12

2.2 Принципы построения логистических информационных систем........16

Практическая часть......................................................................17

Задача №1..................................................................................17

Задача №2..................................................................................21

Задача №3..................................................................................23

Список литературы .....................................................................26

Теоретическая часть

1 Транспортная логистика

1.1 Сущность и задачи транспортной логистики

К задачам транспортной логистики в первую очередь относят задачи, решение которых усиливает согласованность действий непосредственных участников транспортного процесса. Актуальность в решении таких задач возникает в случае, когда объемы транспортной работы выделяются в большой самостоятельный массив.

Специфику логистического подхода к организации транспортных процессов можно пояснить на примере смешанной перевозки без общей функции управления и интермодальной организации перевозки.

1.2 Выбор вида транспортного средства

Основой для выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта.

Автомобильный транспорт. Используется для перевозок на короткие расстояния (50—200 км). Преимущество — высокая маневренность. С помощью автотранспорта груз может доставляться "от дверей до дверей" с необходимой степенью срочности. Этот вид транспорта обеспечивает регулярность поставки, возможность поставки малыми партиями. Менее жесткие требования к упаковке товара.

1.3 Транспортные тарифы и правила их применения

Расчеты за услуги оказываемые транспортными организациями осуществляются с помощью транспортных тарифов. Тарифы включают в себя:

—платы взыскиваемые за перевозку грузов;

— сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов;

— правила исчисления плат и сборов.

1.3.1 Железнодорожные тарифы

На железнодорожном транспорте для определения перевозки грузов используют общие, исключительные, льготные и местные тарифы.

Общие тарифы — это основной вид тарифов. С их помощью определяется стоимость перевозки основной массы грузов.

Исключительными тарифами называются тарифы, которые устанавливаются с отклонением от общих тарифов в виде специальных надбавок или скидок. Эти тарифы могут быть повышенными или пониженными. Они распространяются, как правило, лишь на конкретные грузы. Исключительные тарифы позволяют влиять на размещение промышленности, так как с их помощью можно регулировать стоимость перевозки отдельных видов сырья, например, каменного угля, кварцитов, руды и др. Повышая или понижая с помощью исключительных тарифов стоимость перевозок в различные периоды года, добиваются снижения уровня неравномерности перевозок на железных дорогах. Этой же цели служат исключительные пониженные тарифы на перевозку грузов в устойчивых направлениях движения порожних вагонов и контейнеров.

1.3.2 Тарифы на автомобильный транспорт

На автомобильном транспорте для определения стоимости перевозки грузов используют следующие виды тарифов:

—сдельные тарифы на перевозку грузов;

— тарифы на перевозку грузов на условиях платных автотонно-часов;

— тарифы из покилометрового расчета;

— тарифы за перегон подвижного состава;

— договорные тарифы.

1.3.3 Тарифы на другие виды транспорта

На речном транспорте тарифы на перевозки грузов, сборы за перегрузочные работы и другие связанные с перевозками услуги определяются пароходствами самостоятельно с учетом конъюктуры рынка. В основу расчета размера тарифа закладывается себестоимость услуг, прогнозируемая на период введения тарифов и сборов в действие, а также предельный уровень рентабельности, установленный действующим законодательством. Потребители транспортных услуг вправе запросить от портов и пароходств экономическое обоснование предлагаемых ими тарифов.

1.4 Виды перевозок

Унимодальная (одновидовая) транспортировка осуществляется одним видом транспорта, например автомобильным. Обычно такая перевозка применяется, когда заданы начальный и конечный пункты транспортировки без промежуточных операций складирования и грузопереработки. Критериями выбора вида транспорта в такой перевозке обычно являются вид груза, объем отправки, время доставки груза потребителю, затраты на перевозки.

2 Информационная логистика

2.1 Информационные потоки и системы в логистике. Классификация и краткая характеристика.

Экономическая информация — совокупность функционирующих в экономических объектах различных сведений- (о процессах производства, распределения, обмена и потребления материальных благ и услуг), которые можно фиксировать, передавать, преобразовывать и использовать для осуществления таких функций управления, как планирование, учет, экономический анализ, регулирование и др

2.2 Принципы построения логистических информационных систем

С позиций системного подхода в процессах логистики выделяют три уровня.

Первый уровень — рабочее место, на котором осуществляется логистическая операция с материальным потоком, т.е. передвигается, разгружается, упаковывается и т.п. грузовая единица, деталь или любой другой элемент материального потока.

Практическая часть

Задача №1.

Оценка поставщиков №1 и №2 по результатам работы и принятие решения о продлении договорных отношений с одним из них.

Исходные данные.

В течение первых двух месяцев года фирма получала от поставщика №1 товары А и В и от поставщика №2 также товары А и В.

Таблица 1. Динамика цен на поставляемые товары

Таблица 2. Динамика показателей качества товаров

Таблица 3. Динамика показателей надежности поставки

Для принятия решения о договоре с одним из поставщиков рассчитаем рейтинг поставщиков. Оценку выполним по показателям, ценга, надежность, качество поставки.

2. Расчет доли товаров ненадлежащего качества в общем объеме поставок.

Необходимо определить темп роста показателя качества по каждому поставщику

3.Расчет среднего опоздания приходящегося на одну поставку

Определяем темп роста показателя надежности для каждого поставщика:

Тн=Пн1/Пно *100%

4.Расчет рейтинга поставщиков

Для расчета рейтинга по каждому показателю находим произведение темпа роста на значимость. Сумма произведений даст рейтинг поставщика

Итоговые результаты сводим в таблицу 7.

Задача № 2.

Определить срок замены транспортного средства методом минимума общих затрат.

Исходные данные: Автомобиль, купленный за 40 000 руб., эксплуатировался 6 лет, ежегодно проезжая по 20 000 км. Годовые затраты на ремонт и рыночная стоимость к кону года приведены в таблице 8.

Таблица 8 Исходные данные для расчета точки минимума общих затрат.

Для определения точки замены определим две зависимости:

1) Зависимость F1(x) расходов на ремонт, на единицу выполняемой работы, от количества выполненной работы

Задача № 3.

Логистический проект "Закупка".

Исследования рынка промышленных и продовольственных товаров и возможностей торгово-посреднической фирмы "Глобус" показало, что у нее есть потенциальные резервы увеличения оптового оборота и соответственно прибыли, за счет освоения новых регионов.

Список литературы

Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. — 4-е изд., перераб. И доп.-М.: Издательско-кноготорговый центр "Маркетинг", 2001.

Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов.-М.: ЮНИТИ-Дана,2001.

Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник.-М.: ИНФРА-М, 2001.

Логистика. Учебное пособие. Под ред Аникина Б. А. — М.: ИНФРА