Шифр 09: 3 задачи. Принципы построения логистических информационных систем

  • ID: 38105 
  • 25 страниц

Фрагмент работы:

Теоретическая часть………………………………………………….……….3

1 Транспортная логистика………………………………………………….…3

1.1 Сущность и задачи транспортной логистики…………………………....3

1.2 Выбор вида транспортного средства………………………………..........5

1.3 Транспортные тарифы и правила и применения…………………………6

1.3.1 Железнодорожные тарифы…………………………………….………...6

1.3.2 Тарифы на автомобильный транспорт……………………………….....8

1.3.3 Тарифы на другие виды транспорта …………………………………….9

1.4 Виды перевозок…………………………………………………………....10

2. Информационная логистика…………………………………………….…12

2.1 Информационные потоки и системы в логистике. Классификация и краткая характеристика……………………………………………………….12

2.2 Принципы построения логистических информационных систем…..…16

Практическая часть…………………………………………………..………..17

Задача №1…………………………………………………………………...….17

Задача №2…………………………………………………………….…..…….21

Задача №3………………………………………………………………..……..23

Литература………………………………………………………………...……26

Теоретическая часть

1 Транспортная логистика

1.1 Сущность и задачи транспортной логистики

К задачам транспортной логистики в первую очередь относят задачи, решение которых усиливает согласованность действий непосредственных участников транспортного процесса. Актуальность в решении таких задач возникает в случае, когда объемы транспортной работы выделяются в большой самостоятельный массив.

Специфику логистического подхода к организации транспортных процессов можно пояснить на примере смешанной перевозки без общей функции управления и интермодальной организации перевозки.

В первом случае смешанной перевозки общая функция управления отсутствует. Согласованность звеньев в вопросах продвижения информации и финансов объективно низка, так как координировать их некому.

Второй случай принципиально иной. Наличие единого оператора сквозного перевозочного процесса создает принципиальную возможность проектировать сквозной материальный поток, добиваться заданных параметров на выходе. Второй подход к перевозке грузов является логистическим, а первый традиционным. Приведем их сравнительную характеристику в таблице 1.

Таблица 1. Сравнительная характеристика смешанной и интермодальной перевозок.

В результате при интермодальной перевозке более высокая вероятность выполнения "шести правил логистики" (нужный груз, в нужное время, в нужном месте, в необходимом количестве, необходимого качества, с минимальными затратами).

Применение логистики в транспорте, так же, как и в производстве или торговле, превращает контрагентов из конкурирующих сторон в партнеров, взаимодополняющих друг друга в транспортном процессе.